MOTORI AUTOFRENANTI

I motori ELMOR di tutte le serie, sia monofase che trifase, sono disponibili nella versione “autofrenante”. In questo caso, il motore è dotato, posteriormente, di un gruppo freno elettromagnetico a pressione di molle ad azione negativa, che permette sia l’arresto pressochè istantaneo del rotore (vedi tabelle) sia lo stazionamento dello stesso.

Il gruppo freno viene fissato al motore attraverso na flangia posteriore in ghisa (su tutti i modelli) che ssicura la tenuta a tutte le coppie fernanti. Gli alberi dei motori autofrenanti sono realizzati in acciaio ad alta resistenza per prevenire ilcedimento della chiavetta posteriore di trascinamento del mozzo de freno.

FRENI IN CORRENTE CONTINUA “DC”

I gruppi freno in corrente continua sono alimentati tramite un raddrizzatore di tensione normalmento collegato alla morsettiera del motore. I raddrizzatori utilizzati consentono una rapida risposta

FRENI IN CORRENTE ALTERNATA “AC”

I gruppi freni in corrente alternata vengono normalmente alimentati direttamente dalla morsettiera del motore.

 

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Caratteristiche dei freni